Гражданские и боевые вертолеты
Стремительное развитие винтокрылых летательных аппаратов началось в 50 60-х годах, для увеличения мобильности и поддержки с воздуха боевых действий регулярной армии. В устранении локальных конфликтов наравне с грузовиками и бронемашинами вертолет выступил новым средством передвижения войск.
Для создания современного вертолета необходимы колоссальные затраты, поэтому разработкой таких проектов занимается, в основном, США, Зап. Европа и Россия.
Вертолеты США
В США командование ВВС привело множество аргументов против принятия их на вооружение, но после корейской войны, где геликоптеры показали положительные результаты, в Штатах стремительно стал набирать обороты «Вертолетный бум». Было создано более 20 видов винтокрылых машин для вооружения страны, и к 1970 г их количество превысило 12 тысяч.
Во время войны во Вьетнаме вертолеты позволили значительно сократить численность сухопутных войск, благодаря уникальному соединению в дивизию мобильных перелётов. Вертолеты не только перевозили военный состав, тяжелейшие грузы, а и военную технику.
В настоящее время в США на вооружении находятся AH-1G «Hue Cobra», UH-1 «Huey», CH-47 «Chinook», CH-53А «Stelion», UH-60 «Black Halk», OH-58D «Kaiowa Warrior», AH-64 «Apach» RAH-66 «Comanche», которые защищают гражданские самолеты. Это позволяет сохранять стоимость авиабилетов на достаточно низком уровне.
Вертолеты СССР и России
В СССР признали преимущества и полезность вертолетов на 10 лет раньше, чем США, и уже в 1952 г советский Ми-4 получил на всемирной брюссельской выставке Золотую Медаль. Разработкой Ми-4 занималась фирма ОКБ М.Л.Миля, которая впоследствии выпустила другие грузовые и скоростные модификации вертолёта, установившие множество мировых рекордов, а Ми-26 поступили на вооружение советских войск в начале 80х годов.
Удивительно, что опережая США в развитии вертолетного обеспечения почти на 10 лет, Советский Союз имел гораздо меньшее количество военных вертолетов, чем Штаты. На вооружении Союза находились различные модификации Ми-, Ка-, Як-, и В-7, и в России продолжают производство вертолетов этого модельного ряда до сих пор. И именно вертолеты российского производства считаются наиболее доступными по соотношению цены и качества для таких стран, как Индонезия, Австралия, Латинская Америка и Афганистан.
Западная Европа
Западная Европа также оценила необходимость широчайшего применения боевых вертолётов, учитывая современные концепции военных действий, и начала проявлять особый интерес к увеличению их производства. Наиболее выделяется Ран-2 «Tiger», франко-германского производства.
Будем рады ответить на Ваши дополнительные вопросы - воспользуйтесь формой запроса или звоните:
(495) 730-13-30.
Мы работаем с 09:00 до 20:30 в будние дни и с 11:30 до 17:00 по субботам.
Отзывы наших клиентов приведены здесь
Дополнительная информация:
- из Москвы дешевые авиабилеты в Мюнхен и в Вену;
- скидки и акции на отдых в Австрии забронировать онлайн;
- путешествие в Голландию и путевки в Германию и прокат автомобилей в Италии.
