Исторические парадоксы в биографии ж/д, Церматт Швейцария для туристов весной

Почему Швейцария стала стоить дороги позже Германии и Франции

Путешествуя на комфортабельном поезде в Церматт Швейцария, невольно задумываешься, сколько лет пришлось Швейцарии создавать такую совершенную систему железнодорожного сообщения.

В 1836 году в Цюрихе был разработан проект строительства железнодорожной ветки до города Базеля, и была создана кампания для реализации этого проекта. Но различные согласования с правительствами разных кантонов и отсутствие финансирования не позволили начать строительство.

Многие годы ушли на принятие решения о том, в чьей собственности должны быть будущие дороги: частных кампаний, государства или правительства кантонов. В 1948 году государство монополизировало почту, в функции которой входили междугородние перевозки пассажиров в конных каретах. Также была принята единая для всей страны денежная единица. Поэтому кажется логичным, что и финансирование строительства железных дорог должно осуществлять государство.

По приглашению правительства для разработки сети железных дорог в страну из Англии приехал сын создателя первого паровоза Джорджа Стивенсона. Он предложил прокладку железнодорожного полотна по долинам вдоль рек без строительства мостов и туннелей. Этот проект не мог удовлетворить правительство, ведь он не предусматривал прокладку дорог через Альпы.

Железную дорогу в Церматт Швейцария строили частные кампании

В 1852 году проблема создания железнодорожных сетей была возложена на правительства кантонов, которые, в свою очередь, передали эти функции частным кампаниям. Государство оставило за собой право эксперта.

Пока в Швейцарии решали, кто и как будет строить дороги, во Франции и Германии уже было проложено тысячи километров полотна. Первый поезд в Швейцарии был пущен в 1847 году, а к 1882 году были построены Сен-Готардский туннель протяженностью 15км и железнодорожное полотно (2500км).

В 1898г. был проведен референдум, на котором было прийнято решение о национализации железных дорог. 1 января 1902 года паровоз под флагом Швейцарии прибыл в Берн.

Для прямого перелета в Берн можно заказать авиабилеты онлайн.

Будем рады ответить на Ваши дополнительные вопросы - воспользуйтесь формой запроса или звоните:
(495) 730-13-30.
Мы работаем с 09:00 до 20:30 в будние дни и с 11:30 до 17:00 по субботам.
Отзывы наших клиентов приведены здесь

Дополнительная информация:

Страна сладкоежек Такой замечательный швейцарский шоколад… Швейцарское народное творчество Народное искусство Базель – образец веротерпимости Влияние Ренессанса на искусство Альпийский рожок Уроки игры на альпийском рожке и йодль Какая завтра погода? Для туристов-горнолыжников Развитие железнодорожного транспорта Путешествия на железнодорожном транспорте Исторические парадоксы в биографии ж/д Швейцарцы гордятся железной дорогой Ж/д транспорт – визитная карточка страны Горным железным дорогам покорились вершины Альп Сотрудничество железнодорожных компаний Железная дорога Горнерграт Самая высокогорная железная дорога в Европе Путешествовать предпочтительней ж/д транспортом Путешествие по Ретийской железной дороге Живая история швейцарских поездов Историческое и культурное наследие страны Железная дорога на вершину горы Пилатус
Отзывы наших клиентов


Яндекс цитирования