Легенды отечественной авиации. Петр Нестеров

Нестеров родился в Нижнем Новгороде, его отец был офицером-воспитателем кадетского корпуса. Неожиданная смерть отца привела к ухудшению материального положения в семье. Нестеров поступает в кадетский корпус, который с успехом заканчивает.

По окончании обучения он направляется в Михайловское артиллерийское училище, где Нестеров на отлично выдерживает выпускные экзамены. Его производят в подпоручики, и по распределению направляют в Сибирскую стрелковую бригаду на Владивосток. Там он разработал правила для корректировки стрельбы производимой с аэростата.

Он начинает всерьез заниматься авиацией и сдает экзамены для получения звания пилота-авиатора, чтобы иметь возможность быть военным летчиком. Свой первый полет поручик Петр Нестеров совершает в двадцать пять лет. В тринадцатом году он оканчивает курсы авиационного отдела, расположенные в офицерской Воздухоплавательной школе, и назначается в авиационный отряд, который был сформирован в Киеве, где он вскоре был назначен командиром отряда. Затем его направляют на обучение в Варшаву.

Нестеров, будучи опытным пилотом, начинает заниматься конструкторской деятельностью. Изучая полет птиц, он смог разработать проект оригинального вертикального парения самолета. Но проект воинским ведомством был отклонен, и Нестеров продолжает совершенствовать свою модель. Вскоре проект одобрили, но без финансирования на его дальнейшую разработку.

Новая разработка

Петр Нестеров разрабатывает исследовательскую конструкцию с семицилиндровым двигателем, мощность которого сто двадцать литров, и имеющего воздушное охлаждение. Немного позже он начинает заниматься строительством скоростного самолета, но война помешала его закончить.

Имея глубокие знания в математике и механике, и немаленький опыт пилота, Нестеров смог теоретически обосновать возможность выполнения различных глубоких виражей, а также смог осуществить их на практике. Он первый в мире на самолете в вертикальной плоскости выполнил замкнутую петлю. Таким образом, положил начало существованию высшего пилотажа.

Летчик на высоте одной тысячи метров, согласно рапорту, выключил мотор и начал процесс пикирования. Затем, включив мотор на высоте шестьсот метров, самолет поднял вверх, описав вертикальную петлю, направил его в пике. После чего, мотор снова выключил, самолет выровнял, направил вниз по плавной спирали и благополучно приземлился.

Нестерова произвели в штабс-капитаны и назначили начальником авиационного отряда. В начале Первой Мировой войны его отправляют на Юго-Западный фронт. За все время войны Нестеров выполнил двадцать восемь вылетов, в районе городка Жолква Нестеров совершает последний подвиг, протаранив немецкий самолет. Имя Нестерова и его подвиг знаком каждому летчику, как военному, так и летчику гражданской авиации, которая в те времена только начинала свое распространение, но стоимость авиабилетов была не всем доступна из-за ее высокой цены.

Будем рады ответить на Ваши дополнительные вопросы - воспользуйтесь формой запроса или звоните:
(495) 730-13-30 или 912-80-20
Мы работаем с 09:00 до 20:30 в будние дни и с 11:30 до 17:00 по субботам.

Дополнительная информация:

Антонов Олег Константинович Ермолаев Владимир Григорьевич Грибовский Владислав Константинович Исаев Алексей Михайлович Люлька Архип Михайлович Микоян Артём Иванович Военный летчик Прокофьев-Северский Легенды отечественной авиации. Петр Нестеров Истребитель А. Покрышкин Авиатор Беляков Отечественные авиаторы Женщины-авиаторы Авиаторы. Михаил Громов Авиаторы. Владимир Гуляев Авиаторы. Коккинаки Владимир Авиаторы. Владимир Лебедев Авиатор Леваневский Неизвестные авиаторы Советские авиаторы Ас войны — Антоненко Ас войны — Аргеев Ас войны — Вакуловский Ас войны — Арцеулов Ас войны — Козаков Ас войны — Кокорин Ас войны — Лойко Ас войны — Нестеров Ас войны — Орлов Фарих Фабио Брунович Валерий Павлович Чкалов Андрей Юмашев Авиатор Экзюпери Амелия Эрхарт CRICRI сверхлегкий двухмоторный самолет J-3 CUB Легкий многоцелевой самолет Прокопец Егорыч. Сверхлегкий самолет ОКБ Ильюшина Ил-103. Легкий самолет IntracomGM-17 Viper. Легкий самолет Аэро Грифон 100М. Легкий самолет Лявин – Дельфин. Легкий многоцелевой самолет Аэропрактика Е-12. Сверхлегкий самолет Ту-160 Штурмовой Ил-102 Самолёт Су-17 Самолёт Як-38 Самолёт 3МС-2 Ил-14 Военно-транспортный самолет Пассажирский самолет ХАИ-1 Ил-96-300 Ил-114
Отзывы наших клиентов


Яндекс цитирования