Реализация проекта Rail 2000, горнолыжные курорты Швейцарии со скидкой в апреле

Переход на новую систему управления движением необходим, чтобы повысить эффективность контроля движения поездов швейцарской сети, а также чтобы оптимизировать пропускные способности отдельных поездов.

Первый этап проекта

Увеличение пропускной способности поездов вызывает увеличение количества поездов. В ближайшие 10 лет их показатели планируется увеличить на 30 %. Для этого нужно быть уверенными, что вся система отлажена и надежна, чтобы возможность небольших сбоев, которые, в принципе, неизбежны, не повлияла на работу целой сети.

В первый этап проекта вошло около 130 дополнительных проектов. Среди них — строительство образцовой линии Маттштеттен — Ротрист. В числе прочих проектов создание третьего пути по маршруту Женева-Коппет. Он нужен для того, разделить высокоскоростные поезда от низкоскоростных; строительные работы на пассажирских платформах Цюриха, с целью их удлинения, что позволило принимать более длинные поезда. Это даст возможность для возведения нового моста для пассажиров в Берне, так как местный подземный переход не обеспечивал необходимой пропускной способности.

Все эти нововведения — отличные аргументы для любителей заказать авиабилеты дешево в пользу железнодорожного транспорта.

Строительство тоннелей

Одним из пунктов проекта «Альпийский транзит» стало строительство Лечбергского тоннеля, предназначенного для обеспечения перехода грузовых потоков с автомобилей на железную дорогу. Открытие и введение в эксплуатацию этого грандиозного проекта состоялось в 2007 году.

Еще один, не менее значительный, 59-тикилометровый тоннель строится в данное время в районе Сен-Готардского перевала. Изначально завершение работ по его строительству планировалось на 2013 год, но есть вероятность, что это событие придется отложить. В подземной эвакуационной зоне тоннеля возникли некоторые геологические проблемы, которые, возможно, приведут к передвижению этой зоны на несколько сотен метров.

Проекты для горнолыжных курортов Швейцарии

Возникшие финансовые проблемы заметно отодвигают сроки сдачи строительства тоннелей, работы над многими из которых еще ведутся. Тем не менее, развитие железных дорог страны на этом не прекращается, в высокоскоростном соединении нуждаются горнолыжные курорты Швейцарии.

Кроме того, многие проекты направлены на соединение Швейцарии с железнодорожной сетью высокоскоростного направления всей Европы.

Будем рады ответить на Ваши дополнительные вопросы - воспользуйтесь формой запроса или звоните:
(495) 730-13-30.
Мы работаем с 09:00 до 20:30 в будние дни и с 11:30 до 17:00 по субботам.
Отзывы наших клиентов приведены здесь

Дополнительная информация:

• узнать про туры в Австрию и Варшаву, от нашей фирмы;
• познавательные поездки в Польшу и доступные авиабилеты стоимость которых удивит;
• забронировать с нами Норвегия-Германия туры недорого.