Вертолёт Ми-24ПН

Боевые вертолеты Ми-24 — основа армейской авиации в России. Они оборудованы неуправляемым стрелково-пушечным вооружением, ракетами и высокоточными управляемыми ракетами Штурм и Атака. Эта модель вертолетов эксплуатируется уже длительное время, и поэтому для поддержания его ресурса и увеличения эффективности нужна их модернизация, что сможет улучшить тактико-технические характеристики вертолета и продлить их срок службы.

Стоимость модернизации

При ограниченном финансировании армии при модернизации главным критерием является ее стоимость. Цена проведения модернизации не должна превышать остаточную стоимость вертолета, и в то же время срок проведения должен вписываться в жизненный цикл вертолета. Нужно учитывать, что более двадцати пяти лет вертолет находится в эксплуатации и, конечно, происходит его старение как моральное, так и техническое. Повышение эффективности вертолетов заключается в круглосуточности его боевого применения при штатном вооружении, что можно решить только с помощью использования тепловизионных систем.

Дооснащение

Модернизацию вертолета Ми-24ОАО предложил провести "Красногорский завод Зверева" с использованием построенной для дооснащения дневной обзорно-прицельной системы "Радуга-Ш", которая относится к тепловизионной прицельной подсистеме "Зарево", разработанной на базе тепловизора "Ноктюрн". Для этого используют полученные результаты ранее выполненных работ по разработке применения бортового оборудования, использования пилотажных очков для ночного видения и создания отечественного тепловизора. Данное дооснащение не потребует больших затрат и проявит себя наиболее эффективно, так как работы по производству систем управления огнем проводилась на основе принципов современных технологий и использования системного подхода к осуществлению автоматизации. Для проведения такой модернизации предпосылками является наличие высокоэффективной ОПС, которая прекрасно демонстрирует самые высокие технические характеристики на протяжении двадцати пяти лет. Это позволяет сохранить все существующие преимущества оптического визира в сравнении с каналами технического зрения для обнаружения и распознавания различных целей за счет увеличения поля зрения, при использовании равной разрешающей способности. В данном случае отсутствует необходимость переподготовки экипажей, которые имеют практической опыт работы с ОПС "Радуга-Ш".

Применение отработанных новых технических решений на существующей отечественной базе, проведение сокращения объема проведения летных испытаний и сокращение сроков внедрения вертолетов Ми-24П снижают стоимость выполнения работ по модернизации. Использование модификации Ми-24ПН привлекательно для государств, имеющих ограниченный бюджет, которые вынуждены увеличивать стоимость авиабилетов на вертолеты Ми-24ПН.

Будем рады ответить на Ваши дополнительные вопросы - воспользуйтесь формой запроса или звоните:
(495) 730-13-30 или 912-80-20
Мы работаем с 09:00 до 20:30 в будние дни и с 11:30 до 17:00 по субботам.

Дополнительная информация:

Вертолет "Хью" Вертолёт AH-1F Вертолёт AH-1J Вертолёты для Ирана AH-1T Вертолёт AH-56 Вертолёт AH-64D Вертолёт MD 530MG Вертолёт OH-58D RAH-66 Вертолёт КА-50 Черная Акула Ка50Ш Черная Акула КА-22 Ми-24В Вертолёт Ми-24ВК Вертолёт Ми-24ВМ Вертолёт Ми-24ПН Вертолёт Ми-35 Ка-50-2 Эрдоган Ка-52 Аллигатор Ми-4АВ Вертолёт Ми-24А Транспортные вертолёты AH-64 Ми-26ТП Вертолёт Ка-32Т Вертолёт Ми-6 История Ми-8. S-55 – благородное дитя Сикорского Страхование при совершении перелетов Обычные правила поведения пассажира в самолете Прогноз рынка воздушных судов деловой авиации в России Несколько советов о перевозке собак самолетом Что касается билетов Туристические фирмы и авиаперевозки О работе авиаперевозчика Перевозим багаж самолетом Поговорим о чартерных рейсах Какие бывают чартерные рейсы? Подготовка к авиаперелету Авиаперелеты и их тарификация Система питания на борту самолета AVRO 594 AVIAN AVRO 504 DH-60 MOTH Самолет DH-89 Самолет АНТ-14 Самолет К-4 Самолет МА-1 Самолет ПС-9 Сталь - 2 Самолет ТУ-144
Отзывы наших клиентов


Яндекс цитирования